（吉隆坡讯）土团党蒲种区部非巫裔臂膀主席拿督颜荣华指出，MyEG私人有限公司及Zetrix AI有限公司作为陆路交通局的政府收入代收单位，从今年5月19日至9月30日期间，竟未把高达3亿1400万令吉的政府收入转入指定账户，交通部必须全面交代其监督机制是否已经失灵。
他说，根据交通部长陆兆福的说明，交通部与陆路交通局从5月起曾举行4次协调会议，并向有关公司发出多达35次提醒通知；有关公司也曾提交一张日期为9月30日、金额达2亿3100万令吉的远期支票，但银行最终依据公司指示没有处理该支票。政府直到10月5日才暂停MyEG及Zetrix AI的相关代收服务。
“这不是一般企业之间的商业欠款，而是人民缴付路税、驾驶执照费用和交通罚款后，由私人公司代政府保管及转交的公共收入。而追讨35次仍然收不回一分钱，正好证明现有监督及执法机制出现严重漏洞。”
颜荣华指出，代收单位按规定应在一个工作日内转交相关款项，但拖欠金额却在近五个月内迅速累积至3亿1400万令吉。
他质问，既然有关款项必须在一个工作日内转账，为何第一次逾期后没有自动触发警报？当拖欠金额从数百万令吉扩大至数千万令吉时，为何没有立即限制交易额度或暂停服务？
他也要求交通部说明，政府是在什么日期首次发现款项没有按时转入账户、每次拖欠的具体金额、35次通知分别在何时发出，以及每次提醒后有关公司作出了什么承诺。
“如果交通部早已知道问题，却继续允许欠款扩大，就是监督及判断失误；如果交通部不知道拖欠金额不断累积，则说明政府连最基本的每日对账制度都没有有效执行。”
“人民缴付路税或罚款时必须即时付款，迟一天可能面对罚款或执法行动；为何私人代收单位拖欠政府数个月、累积数亿令吉，却可以获得35次提醒和多次协调机会？”
他强调，暂停服务只是阻止欠款继续扩大，并不代表交通部已经完成责任。陆兆福必须交代政府将如何追回3亿1400万令吉、是否追讨利息及罚款、有没有启动银行担保或保证金，以及会否向有关公司及负责人采取法律行动。
颜荣华建议，政府立即针对整个事件展开独立特别审计，并公开从首次拖欠、发出提醒、接受远期支票直至暂停服务的完整时间线。
审计范围也应包括交通部、陆路交通局、财政部、有关代收公司的对账记录，以及负责监督和批准继续营运的官员，确认是否涉及行政疏忽、违反合约或没有按照程序采取行动。
“政府不能把所有责任都推给公司。私人公司必须偿还全部款项，但负责委任、监督和执行合约的政府部门，同样必须承担问责。”
他说，未来所有通过私人平台缴付的政府费用，都应直接进入政府指定账户，代收平台只能另外收取经过批准的服务费，不应再让数以亿计的公共收入长时间停留在私人公司的账户。
政府也应建立即时对账和自动停权机制，一旦平台没有在规定期限内转账，系统应自动停止其代收功能，并立即通知财政部、总稽查署及相关执法单位，而不是继续依靠人工发函催款。
他也促请陆路交通局确保人民通过MyEG及Zetrix AI完成的付款、更新和罚款记录不受影响，并为可能面对付款记录错误、重复缴费或服务中断的用户设立专门查询及申诉渠道。