马青副总团长蔡福光指出,国会下议院于週四,三读通过交通部提呈的3项修正案,以监管送货和相关服务,包括电召摩托车送餐和包裹服务(P-hailing),证明了交通部提呈的修改合时宜,也是民间所期待的。

他说,大部分国会议员对交通部的努力给予肯定和认同,而支持通过该部提呈的修正案,这是成熟的民主进程,以民为本,也以民为先。

他指出,有关获通过的分别是2022年陆路公共交通法案、2022年陆路交通法案及2022年商用车辆执照局法案。

“修正案也修改送货员的年龄门槛,从之前的21岁降低至18岁就可获得职业驾驶执照,这将提供机会让中学毕业生加入外送员行列,赚取收入,改善家庭的经济环境,提高生活品质。”

他说,长达两年的疫情已改变了国人的生活常态,让摩哆送餐和快递服务迅速增长,因此造就了许多工作机会,也让年轻人加入此行列,无论是在城市或郊外地区。

他指出,上述的修正案也包括了电召车司机(e-hailing)及网约摩多送餐和包裹服务(p-hailing)业者,必须缴纳自僱人士社会保险计划,才能获得获得技职执照,这也给了司机和送餐员一分保障,因此相关的自僱人士一旦发生意外,至少有社会保护网络的保障。

“政府甚至已经将此列为获得技职执照的先决条件,这些都是为了保障司机和骑士。”